网络覆盖能力是汽车行业合同物流的核心竞争力,各物流企业通过在汽车生产基地及全国范围主要车辆销售地的仓库网络结构化布局,实现整车、零部件的及时供应。
快消行业合同物流的发展趋势
变化的主要驱动力是需求的改变。零售端的改变、传导到分销端,带来直接的变化,使分销渠道朝着多元化、扁平化、数据化的方向发展。从单个企业来看,分销订单指变小,批次变多,频次变高。合同物流企业需要配合渠道及订单结构的变化,调整服务方式。
统仓共配需要立第三方物流公司进行运作,对信息化要求较高,以收集不同渠道的订单,并转化为平台的标准订单,匹配合适的车辆与路由,以实现物流端的共配效应。
网络型合同物流企业 合同物流的“轻”与“重”是相对而言的,规模型合同物流企业都是全国网络型企业。现阶段,大型合同物流企业的“重”,主要体现在仓库网络的布局上;未来,随着甲方供应链变化带来的物流服务需求多元化与终端客户接触的高频化,合同物流企业直接服务C端的能力将成为新的竞争优势,运输环节的“重”将变得更加重要。
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