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危化品行业合同物流的发展趋势
随着国家危化品行业力度的加强，化工物流园区的持续建设与使用，行业的标准化运作体系将逐步完善。产业分布的调整将改变危化品生产流通供应网络；同时，原材料供应及产成品销售环节的去中间化，对鼠大王公开同物流服务商的物流服务网络及操作标准提出了新的需求。

汽车等来合同物流的发展趋势
汽车行业格局的变化：一方面，商品车保有量逐渐到达峰值，传统车辆需求增量逐渐放缓，二手车市场逐渐兴起；另一方面，新能源车等新车型的市场需求在快速增长，对于物流服务的需求也在变化。
行业集中度进一步提升：大型汽车生产厂商的业务集中在主要物流服务中，货源与资源优势使得汽车行业汽车物流的两较分化愈加明显。

在仓储环节、合同物流一般会围绕主机厂设置零部件RDC、围绕消费端设置整车、零部件区域/前置仓，并实现库内加工、管理，以及区域配送等服务；仓库同时可作为质押等供应链金融服务的基础。
在运输环节，合同物流企要通过中小运输公司合作，以外包的形式完成。
信托网络覆盖能力和资源整合能力，通过信息化管理工具，向汽车厂商提供物流网点规划、物流方案设计、信息化水平提升、物流咨询等高附加值增值服务。优化企业运营成本，构筑差异化竞争优势。

工业品企业对于合同物流的需求
工业品的仓储一般以自营为主，运输外包。以某电气为例，该企业业务覆盖全国，在国内核心经济及效能枢纽城市建立了DC,工厂（包括OEM）基本围绕DC分布。
采购与招标：以工厂采购主导，以线路和区域进行招标，基本保证一家合同物流企业负责一片区域，同时要有其他区域/线路的服务能力。
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