国外的电子商务 物流模式案例
----美国的物流配送业发展起步早,经验成熟,尤其是信息化管理程度高,对中国物流发展有很大的借鉴意义。
----1.美国配送中心的类型 ----从本世纪60年代起,商品配送合理化在发达普遍得到重视。为了向流通领域要效益,美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络,对装卸、搬运、保管实行标准化操作,提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心,促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种,主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。
运输设备
前面提到了运输的重要性。运输在物流中的特地位对运输设备提出了更高的要求,要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和可靠的特性,以提高途途运输的作业效率,降低运输成本,并使途途运输设备达到优化利用。根据运输方式不同,运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。对于途途第三方物流公司而言,一般只拥有一定数量的载货汽车,而其他的运输设备直接利用社会的公用运输设备。
云物流
采用第三方物流,结成战略联盟,促进物流一体化,电商和物流的合作已经形成了轻公司轻资产模式、垂直一体化模式、半外包模式、云物流云仓储模式。
电商与物流两个行业可以用“唇齿相依”来形容。物流行业,无缝衔接的战略合作或许是结局。这样既能发挥各自优势,也能兼顾彼此的利益。
物流表现形式——储备;空间域物流表现形式——位移;时间空间域表现形式——轨迹。
批发型 ----美国加州食品配送中心是全美*批发配送中心,建于1982年,建筑面积10万平方米,工作人员2000人左右,共有全封闭型温控运输车600多辆,1995年销售额达20亿美元。经营的商品均为食品,有43000多个品种,其中有98%的商品由该公司组织进货,另有2%的商品是该中心开发加工的商品,主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同,而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样,不享受任何的待遇,但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位,可以不交。所以,当配送中心获得利润时,采取分红的形式,将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少,将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定,多者多分红。
----该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息,及时向生产厂家和储运部发出要货指示单;厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序,将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心运转,配送半径一般为50公里。
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