整车物品(几吨到十几吨)
1.请考虑包车。
2.有条件的可以考虑铁路、水路,这两种方式价格较低,但操作较为麻烦。
注意:为了保证货物性,贵重货物请找信誉好的公司发运,或者选择跟车。
经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输,物流在社会经济中的位置是无法替代的。
“经济”一词来自"经世济民",经济的目的是治国安邦,让人们过上富裕的生活。所谓经济,是用“价值”观念看人类社会而言的,是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。
企业要销售产品、获取收入,没有流通是不行的,我们消费才为了生活下去,需要购买必要的物品,物品到消费者手中的过程,即流通是必不可少的。所以,物流也是经济要素之一,这是毋庸置疑的。
如上所述,经济是由领域构成的,即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是:构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"。流通是包含在"供给(生产)"中的。
但是,流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大,这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本,工业原材料、新鲜食品从全世界选购,而日本生产的商品销往世界各地。因此,有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。
规模不同
物流公司一般规模比较大,而且在注册的时候,不同的城市和地区有一定的门槛限制,一般为注册资金30万以上,而且需要有至少5台左右的自有车辆方能进行注册。物流公司一般是有限责任公司。相关的证照要求一般比较严格和,营业执照,法人组织机构代码证,税务登记证,等等。
货站要求很少,一般为私营个体。注册资金有的有要求,有的只是走个过场,一般5万左右即可。在真正客户选择承运商的时候,如果是个人,则选择性还偏差不大,如果是企业客户,一般不会考虑货站规模的作为直接的下家。
传统物流弊端
供应链短路
市场反应慢
不利于物流总成本的控制
库存管理中存在效益背反
改进传统物流系统
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