统仓共配需要立第三方物流公司进行运作,对信息化要求较高,以收集不同渠道的订单,并转化为平台的标准订单,匹配合适的车辆与路由,以实现物流端的共配效应。
网络型合同物流企业 合同物流的“轻”与“重”是相对而言的,规模型合同物流企业都是全国网络型企业。现阶段,大型合同物流企业的“重”,主要体现在仓库网络的布局上;未来,随着甲方供应链变化带来的物流服务需求多元化与终端客户接触的高频化,合同物流企业直接服务C端的能力将成为新的竞争优势,运输环节的“重”将变得更加重要。
服装行业的合同物流现状
合同物流一般为商提供仓库到门店/经销商仓库的铺货、门店间调货、门店退货、退货人仓服务等;在服务方式上,以计划性统一提货、统一送货为主。
围绕门店的调拨及订单的合同物流的创新解决方案,在商圈设置前置共享仓,实现更加灵活的调拨服务,将计划订单向非计划订单转变;同是整合快递等配送资源,实现门店订单的即时处理。
科技型合同物流企业 未来有竞争力的物流企业,一定是科技型、平台型、产品型企业。 以信息技术为组织工具,以数据为优化驱动,连接上下游资源,形成资源的集约效应。在资源集约的基础上,产品化服务内容,并叠加企业的定制化需求,实现解决方案输出。 作为物流服务链条的核心,科技型合同物流企业将成为物流服务管理标准、规则的制定者和输出者;在国甲方提供更好服务的基础上,提升甲方供应链效率。
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