中国国家标准《物流术语》的定义中指出:物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施**的结合
具体内容包括以下几个方面:用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
中国物流与采购联合会有关人士介绍,从公布的6月份各项指标看,各项数据有所回落,但仍处于景气区间。不过,物流运行基础设施条件亟待改善等问题依然比较明显。
6月份,新订单指数为52.8%,较上月回落1.7个百分点,但依然保持在较高水平;设备利用率指数较上月回落4.2个百分点,仍保持在景气区间,显示出物流相关业务活动仍较活跃。
6月份,物流服务价格指数为49.5%,与上月持平,仍位于50%荣枯线以下,显示出物流企业服务价格整体水平依然偏低。同时,固定资产投资完成额指数有所回落,反映出物流运行的基础设施条件继续改善。此外,从后期走势看,业务活动预期指数和新订单指数分别为58.1%和52.8%,较上月分别回落了2.7个百分点和1.7个百分点,预示物流活动增长势头有所放缓。
此外,中国物流与采购联合会和京东集团日前发布联合调查的2018年6月份中国电商物流运行指数为112.6点,比上月回落1.6个点。从9个分项指数看,库存周转指数、实载率指数、人员指数和成本指数均比上月回升,总业务量指数、农村业务量指数、物流时效指数、履约率指数和满意度指数比上月回落。
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流产业对国民生产总值的贡献程度,可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年,物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势,2009-2013年呈波动上升趋势,说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年,中国物流业增加值3.9万亿元,同比增长8.5%,增幅较上半年回升1.1个百分点,但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为14.8%。
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